看到好多同 学比较迷茫今天我来说说通信专业要
2019-11-04

  这个周期,就是通信标准的迭代。例如,90年代的2G,08年左右的3G,13年左右的4G,每次新一代技术标准的成熟和商用,都会在当时掀起全球通信网络的投资和建设热潮。

  而且,通信网络业务如今已经较为完善,几乎没有刺激行业投资建设的刚性需求、新功能(VoLTE勉强算一个)。

  所以,目前(至少是3年内)整个通信行业都会处于一个低迷的状态。通信企业只能在物联网上寻找新的商业机会,在企业网用户、政府用户上挖掘市场订单。

  华为中兴的崛起,虽然打破了国外通信厂家的长期垄断,降低了通讯资费,给用户带来实惠,但也把整个行业从高利润行业变成了白菜行业。

  整个行业里,恶性竞争,价格战,成为一种普遍现象。超低价应标,1元报价应标,甚至免费送,现在都是常有的事。

  通信巨头之间都遍体鳞伤,行业里的中小企业就更不用说了,只能一个一个倒闭,哀嚎一片。

  现在行业里真正谈得上高收入的,没有几家公司。即使是华为这样的企业,虽然看上去收入很高,也是以高负荷工作压力为代价的。说白了,钱赚得很艰难。

  在虚拟化时代下,电信设备商专用硬件逐渐被X86通用硬件取代。这么多年来建立的硬件技术壁垒,先塌了一半(核心网已经全面虚拟化了,无线也有可能)。

  不仅硬件被冲击,在软件方面,电信行业企业面对IT行业以BAT(百度、阿里、腾讯)为代表的豺狼虎豹,到底有多大胜算,也要打个问号。

  IT行业,尤其是互联网行业,就不用多说了,这几年发展非常迅猛,要投资有投资,要技术有技术,要人才有人才,即使是资本寒冬,也只是回归了一些理性,稍微放慢了一点脚步。

  接入层:就是把用户终端采集好的数据送到网络里面,或者把网络的数据送到用户终端。

  IT和CT已是一家,不管是什么专业(计算机科学、软件工程、网络工程、通信工程、电子信息工程……),都是在ICT整个生态链中找寻自己的位置。

  现在所说的大数据、云计算,都要的是数据内容。例如用户的购物数据、出行数据、位置信息数据、健康数据等,只有这些数据,能带来商业价值。

  运营商看到的只有比特流(一堆的0和1),看不到任何数据内容,他们急得要死,却又无可奈何。(这就是为什么运营商非常害怕沦为管道。)

  作为管道,唯一能做的,就是如何让这个管子更粗,传输更快,管子铺得更广,然后就是安全、稳定。没别的了。

  就单纯的硬件来说,发展空间主要限制在工艺和材料。软件则不同,软件算法的发展空间大得多了,现在所说的人工智能,就是一个典型例子。软件在应用场景、效率提升、用户体验上,有无穷的发展潜力。

  作为一个专业名称来说,“通信工程”这个叫法其实也是不合理的,有很大的迷惑性。

  “通信”这个概念太过庞大而且笼统。“通信工程”的课程又多又难,看似什么都学,计算机也学,电子信息也学,软件也学,硬件也学。但是没有多少人能说清楚它到底是干啥的。

  你看“软件工程”,至少明确定位是培养软件工程师,要么就是前端程序开发(Android/IOS),要么就是后端程序开发。

  “通信工程”这种模糊定位的结果,就是让学生容易迷茫,到头来什么都学得不精。

  通信工程所涉及的通信网络中,不同的模块,差别很大。核心网部分,接近于计算机网络或网络工程专业。无线空中接口部分,接近于无线通信专业。通信终端部分,和电子信息工程专业更沾边。

  1、 如果是大专或本科就业,最好想办法在应用层或终端层就业(要么靠近数据内容,要么靠近用户),避免在“管道”方向(接入或传输)就业,尤其要避免在“管道”方向的技术含量低职位(例如工程类)上就业。即使在此就业,也应该清醒地认识到这个位置的过渡性质,只可作为跳板,不能终身从事。

  2、 如果想在“管道”方向发展,一定要努力深造,提升自己的学历(越高越好),成为这个方向的前20%人才,才有发展空间可言,否则前程会比较灰暗。

  注意哦,危机感是让你努力上进,而不是让你自暴自弃,更不是鼓励你盲目转行。

  通信行业形势严峻,不代表全部一无是处,也不代表所有通信行业的人都会没前途。同样的,互联网行业再繁荣,也不代表你去了就能躺着数钱。

  举个例子,前20%的通信人和前40%的互联网人能过得很好。意味着,你如果不努力,属于倒数的40%,那你到哪都过得不好,到哪都是吃别人剩下的,到哪都是底层低端人才,根本连抱怨行业的资格都没有。

  蜂窝物联网现在刚起步,有很大的发展空间,5G等几年也就来了(也许刚好你毕业赶上呢),到时候通信会不会逆袭,谁也说不清。与其操心行业,还不如现在抓紧构建自己的专业竞争力,把自己锻炼成高精尖人才。那句老话永远不会错——“机会只属于有准备的头脑”!

  汽车因为附加值高,用户接受度大,并且市场普及率高,向来是电子信息产品非常重要的一个应用领域。而物联网通讯功能对于汽车最大的作用体现在三个方面:一是进行资产远程管理,二是公共交通工具内部的视频监控,三是增加车载娱乐系统的功能。

  、则是网龄满3年及以上用户的享受7折优惠,而网龄不满3年及新用户的享受8折优惠,而享受的时间是套餐正式开始后的连续6个月内,同时购买相应的5G手机还有几百元的优惠等。

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  比如一个经典的笑话:“我国承诺不首先使用核武器”也可以诙谐地理解为我国承诺一定先使用常规武器之后再使用核武器。

  在车联网领域,也几乎是所有通信技术企业的必争之地,其中高新兴物联、芯讯通、U-blox、泰利特、深圳宏电等通信企业都将其作为主要的业务方向。

  但是南都记者实测发现,就算用上5G网络也不代表你就用上刚刚发布的5G套餐。广州润粤移动营业厅经理告诉南都记者,如果没有换上5G套餐的用户,只要有5G手机一样可以用上5G网络,“只不过是用你之前的4G套餐的流量包,网络是5G的。”

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